厂家保养手册显示，C4L 1.6L车型的首保里程为7500公里，之后以测试你的古代身份半年时间或7500公里为节点进行保养；手动变速箱油需6万公里更换一次，自动变速箱油需9万公里更换一次；C4L全系车型首保免费 雪铁龙C4L是近几年中级车市场的后期之秀，独特的造型和PSA集团的全新动力(310328,基金吧)系统俘获了不少年轻人的心。不过，在豪杰辈出的中级车市场，C4L一直没能打入主流阵营，相信除了产品力方面的差异，较高的保养及零部件价格也是原因之一。 高保养成本首先体现在小保养方面，C4L仅换机油、机滤的基础小保养就需花费885元，远高于同级水准，而在宝马、奥迪等豪华品牌“小保不过千”的情况下，这样的保养价格确实让人难以接受。同时，C4L多数零部件单价均超过了其他4款对比车型，同时，每小时65元的工时费也是5款车中最高的。这最终导致C4L 6万公里的累计保养成本高达20695元，而10万公里的累计保养成本更是“超标”至了惊人的34295元。目前沪上C4L 1.6T的主销车款自动劲智型的最低报价为14.39万元，而根据多个二手车市场的综合估价，行驶6万公里的二手C4L报价稳定在10万元左右。加上保养成本，消费者使用C4L 6万公里的最终成本约为6.45万元，这一数据为5款车型中最高。 原厂机油：245元/4L 机油滤芯：34元/个 空气滤芯：57元/个 空调滤芯：160元/个 汽油滤芯：363元/个 制动液：42元/桶(需要四桶) 制动片：472元/副(需要两副)火花塞：90元/个(需要四个) 轮胎：780元/条(需要四条) 工时费：10元/时 厂家保养手册显示，卡罗拉首次保养里程为10000公里，首次保养免费，此后以10000公里为准进店保养；变速箱液发生缺少或变质才需更换，无具体保养日期，按照驾驶常理，此项目不计算总成本内；火花塞无具体保养标准，故以常用4万公里为标准进行更换；汽油滤清器无具体保养标准，故以常用2万公里为标准进行更换 日系车今年上半年销量一片大好，节油的优势重新展现出了其对消费者的吸引力，而经过此次调查笔者发现，保养成本低或也是消费者选择日系车的原因之一。此次调查的卡罗拉1.6 CVT是卡罗拉车系中的主销车型，由于零部件价格和工时费都十分实惠，新车的小保养成本仅为325元。同时，卡罗拉采用了1万公里为标准进行保养，周期较长，频次较少，直接为消费者节省了养车成本。最终经计算，卡罗拉1.6L CVT 6万公里的累计保养成本为12427元，在5款调查车型中均最低。目前，沪上卡罗拉主销车型1.6L GLX-i版的报价集中在13.5万元，而根据多个二手车市场的信息，里程6万公里的二手车报价约为10万元，因此，消费者的实际用车成本仅为4.7万元左右，为除英朗外四款车型中最低。 在养车成本逐渐超过购车负担的今天，消费者已经将保养费用作为一项衡量车辆性价比的重要指标。今年上半年，车市紧缩，厂家纷纷抛出了大量促销政策，车价不断走低，优惠越来越多，不过，多数针对新车的价格调整，即所谓的降价并没有涉及售后层面，车型的保养政策和零部件售价也没有受到此次新车调价潮的影响。一方面，新车售价降低有利于刺激消费；但另一方面，终端新车价与4S店保养成本间的平衡也被打破，车辆购买与使用费用的天平越发倾向于保养价格，在竞品价格针锋相对的今天，多久换一次机油和换一次机油多少钱这样看似平常的小问题都有可能决定消费者最终的购买选择。 从本期开始，我们将推出《2015年汽车保养成本大调查》专题，该专题将延续2014年专题的调查方式，从车辆类别，保养类别以及保养周期的角度解剖车辆保养费用的线万公里为期限，累计叠加车辆在该行驶里程间的保养费用，最终的保养成本总计将成为车辆残值的重要参考。 按车辆类别分类进行横向比较，我们不仅可以得出不同车型间的整体保养成本差异，还能直观看到车辆保养周期的长短和单一零部件的售价高低，周期长短决定了保养次数；而了解单一零部件价格则让消费者做出选择——在4S店购买还是通过电商或第三方平台进行购买及保养。同时，本次调查均选取各级别中存在感较强的车型，它们保养量巨大，会让本专题更具购车参考意义。 与2014年专题不同的是，本次专题将不再区分自然吸气发动机与涡轮增压发动机，仅选取排量相似的车型，因为随着技术的进步，两者在保养成本生的不平等已经慢慢消失，同时综合比较也可为消费者对涡轮增压和自然吸气有更的认知。 同时，本次专题将继续以6万公里和10万公里为标准，通过多平台调查车辆的二手车报价情况。以上两个里程数值在二手车市场较为常见，为多数消费者选择卖车的节点。通过二手车报价减去车辆在该里程内的保养费用，我们将最终得出车辆在行驶6万或10万公里后的最终残值。调查中，所有保养配件价格来自上海品牌4S店，二手车价格则来自开新二手车、车王二手车等多家知名二手车交易平台。 原厂机油：180元/4L 机油滤芯：30元/个 空气滤芯：75元/个 空调滤芯：189元/个 汽油滤芯：127元/个 制动液：85元/桶 制动片：565元/副(需要两副)火花塞：56元/个(需要四个) 轮胎：920元/条(需要四条)变速箱油：130元/桶(需要六桶)工时费：20元/时 在2014年的保养成本调查专题中，笔者对现代朗动进行了解析，得出的结果不尽如人意，而作为它的兄弟车型，东风悦达起亚K3的在此次保养调查中的表现显然要优秀得多，不过，相比主流竞品，其依旧没有优势。 K3的保养手册所的保养标准十分复杂，每一项保养件都有单独的保养里程，虽然这样可以零件发挥最大效用，但从某种程度上影响了消费者的用车体验。新车小保养价格为270元，在5款车型中最低，不过，由于保养项目较多，周期较短，且部分零部件价格较高，最终得出的6万公里新车累计保养成本为15387元，在同级竞品中处中游水准。而其10万公里累计保养成本23941元，在5款车中属花费第二高。 目前，K3主销车款1.6L 自动DLX在沪上4S店的报价为11.6万元，而多个二手车平台对6万公里二手K3的估值集中在7万元，保值率较低，加上1.5万元的累计保养成本，使用K3 6万公里，消费者的总用车成本约为6.1万元，在5款车中第二高，仅低于雪铁龙C4L。责任编辑：auto001中金在线声明：中金在线转载上述内容，不表明其描述，仅供投资者参考，并不构成投资。投资者据此操作，风险自担。 中金在线汽车频道微信账号（车show），我们致力于为广大有车一族提供养护、驾驶技巧，热门新车评测等实用资讯，打造车友互动交流平台，快来试试吧！ |