属兔的今年多大据经济之声《天天315》报道，电视机快递寄送，签收时竟发现电视机一角严重破损，消费者索赔遭拒，申通快递明确告知拒赔理由：易碎品“保丢不保损”。电视机在运递过程中破损，这个责任该由谁承担？ 4月5号，山西太原消费者李先生通过申通快递将一个29寸TCL电视机从山西太原运递到山西孝义，4月8号电视机到达山西孝义，签收时李先生的家人意外发现，电视机一角严重破损，回到家试机后更是发现电视机已经无法正常使用。 李先生：一百公里的车程，我花了200块钱的运费，折合下来等于每公里2块钱，这么高的价把电视机运回去，在申通工作人员跟我家人同时在场的情况下打开验货，发现电视机右上角整个都破损了，像从高处抛下来的感觉，现场也不具备试机条件，等到拿回家里通上机顶盒和电源时，报废掉了，2000块钱的东西变成了负200块钱的东西。 李先生告诉记者，验货后他的家人本想签收已经破损的电视机，但在现场沟通时，申通快递孝义分公司和太原分公司相互踢皮球，谁也不愿承担赔偿责任，李先生家人不愿继续耗费时间，才无奈签收。李先生得知这一消息后拨通了申通快递公司总部的电话，他的赔偿再次遭到，申通快递给出的理由是：“易碎品保丢不保损”。 李先生：孝义申通出具了破损证明，意思是这个东西打开时本身已经是坏的，没有理赔义务，让我找太原申通。太原申通的说法是，易碎品不保损，以这个理由赔偿。快递杭州总公司也是这个说法，逻辑就是逻辑，我不认可这种说法。 李先生说从收到破损的电视机后，他主动多次联系过申通快递，他们从未道歉更不愿赔偿，每次电话接通后就听对方重复强调一句话“易碎品保丢不保损”。 李先生：到现在已经5天左右了，他们一直没有主动沟通联系，我主动找他们沟通，他们的态度就是一分钱没有，绝对不会赔。其实我完全可以选择中通、圆通、顺丰、德邦或个人开的货运物流配送公司，但之所以选择申通就是出于对申通公司的信任，相信他以这么高的价钱把事做好，他不仅把事给报废了，而且现在态度非常恶劣。 遇见运输的易碎品破损事件，有消费者，快递公司就回复，“易碎品保丢不保损”。在网上搜索可以发现，这是快递公司常用的招数，从的报道时间来看，快递行业这种“潜规则”盛行已久。 业务员：这都是不保损的，我们可以给你尽量打包，但损坏是不保的。所有的快递和物流都一样，保丢不保损，丢了的话会赔偿。 业务员：因为运输过程中难以避免这种损坏什么的，难以避免的。再好的快递公司或者是再好的物流，难免会发生破损和碰撞什么的。 运输过程难免磕碰，这个风险该由谁承担？现在看来，快递公司制定的“只保丢不保损”的规则，已经有效规避了快递公司的风险，现在快递业务员在接收货品时，大多都会提醒消费者，并在协议中写明“不保损”。那消费者签字后，这个风险就该由消费者自担吗？ 李先生对快递公司这一规则极为不满，而且他还告诉记者，负责接收他这台电视机的快递业务员，当时并没有明确告知电视机是不保损的。 李先生：没有。我跟他接触就是车上往他车上转移东西，满打满算就是两到三分钟的时间，交接了一个单子。如果跟我说这个的话，我就不会跟他寄了，就自己开车拉回去了。 记者联系这位业务员核实当时接件的过程，业务员说，填单时他已经写明“不保损”几个字，李先生应该也注意到了。 业务员：当时我跟他协商好的，因为所有快递公司，包括中国邮政快递，都没办法保损，因为易碎品肯定容易坏，原则来讲易损品是不允许收寄的，除非跟客户有协定才会收寄。 业务员：肯定告知了，如果不告知的话，我写那么大的两个字，而且他就在跟前，他在填单过程中视线不会离开我的运单。我做了四五年的快递了，不会出这么大漏洞的。 “保丢不保损”这个条款存在的合早就遭到各方质疑，到现在申通快递业务员竟然还在拿这个理由消费者，让消费者自认倒霉，这种状态还要持续多久？“易碎品保丢不保损”是快递行业以及物流行业长期存在的潜规则，这种行业“潜规则”顽强存在，令消费者叫苦不迭，该怎么办？ 客服：如果在运输过程中损坏，客户没有保价的情况下，我们也会按照破损程度承担一定责任，给他相应的赔偿。如果客户对我们赔偿不满意，这边会再次跟您进行协商。 今天节目开始前，申通快递方面还没有给我们任何答复，明天的节目中我们会继续跟进报道，希望申通快递能够尽快给以及消费者一个满意的答复。 记者注意到《快递市场管理办法》从今年3月1日起已开始实施，新《办法》中，在快递服务过程中，快件(邮件)发生延误、丢失、损毁和内件不符的，企业应当按相关法律进行赔偿。那么像李先生遇到的这种情况能否向快递公司索要赔偿？又该如何索赔？ 潘园：“保丢不保损”本身是霸王条款，新快递业管理办法提出来后，应该按予以赔偿。目前的管理比较粗放地提出了一个纲领，但怎么提，实际上很多是按运费来赔，不是按照商品价值，实际上消费者的损失并没有弥补。目前这种情况跟快递业的发展阶段有关，快递业是一个迅速膨胀的行业，竞争程度比较低，管理水平达不到比较高的要求，所以达成一种潜规则，实际上这是要通过法律、行业自律来改变这种现状。 胡钢：快件破损问题在整个快件服务领域纠纷中的数量比较少，国家邮政局2013年2月1日和去年12月三个月的邮政消费情况通报中，相关快件破损案件大概在1000件左右，占有效投诉比大概3%至5%之间。第二，目前我国对于快递服务的监管、相关法律法规还是比较健全的，快递行业对于易碎品，依据上诉法律和标准，快递企业首先有提示义务，一方面是标准价格承诺进行公示，第二方面是收寄时快递员应当提醒寄件人阅读相关的快递运单，特别是其中的服务合同条款，并且寄件人对于贵重物品或购买相应保价或保险。同时还特别，在快递服务单中应当以醒目的方式列出可能免除或企业责任的条款。 文章由325棋牌提供发布 |