【亚讯车网 】一辆2011年产长安福特福克斯1.8L轿车，搭载手动变速器，行进程为2万km，用户反映该车偶然会呈现电动车窗玻璃无法升降的状况，详细表现是，用遥控器全体翻开、封闭几回悉数车窗玻璃后，会呈现玻璃只能降低不能上升的。 【】一辆2011年产长安福特福克斯1.8L轿车，搭载手动变速器，行进程为2万km，用户反映该车偶然会呈现电动车窗玻璃无法升降的状况，详细表现是，用遥控器全体翻开、封闭几回悉数车窗玻璃后，会呈现玻璃只能降低不能上升的。 依据用户反映的状况，咱们对该车进行试车。经试车发现，用户反映的毛病确实存在，一起咱们还发现，当经过驾驭侧集控开关独自操控右后电动车窗玻璃几回后，也会呈现悉数电动车窗玻璃无法升降的，而升降其他车门电动车窗玻璃则不会呈现此毛病。 在长安福特福克斯轿车的车身电气操控系统中，4个电动车窗玻璃分别由4个门控单元操控，玻璃升降器电机与门控单元组合在一起，4个门控单元经过中速CAN网络进行通讯。依据修理经历，该车的电动车窗操控系统能够呈现以下几个问题：多功用模块(CJB)毛病、网络毛病、门控单元毛病、线毛病、开关毛病及电机毛病。联系该车的详细毛病表现，笔者剖析以为毛病缘由很有能够是CAN网络呈现问题。由于如果是各车门门控单元、电机或开关呈现问题，不会导致4个电动车窗玻璃升降功用悉数失效的。 咱们首要衔接毛病确诊仪IDS对车辆进行检测，设备了多个毛病码，且这些毛病码的意义大都是U、P最初的关于外表和PCM的内容。鉴于有CAN网络的关联毛病码，笔者置疑网络电压反常，所以决议在确诊接口处丈量网络电压。依据该车的网络图，笔者使用万用表丈量发现，HS-CAN网络电压及电阻均正常；MS-CAN的+、-端子均无电压，终端电阻为60，正常。在该车的MS-CAN网络系统中，2个端电阻分别安装在通用电器模块GEM和外表操控单元ICM上，为此咱们决议对它们进行要点查看。当笔者在查看GEM的供电、搭铁时发现，为GEM供电的熔丝F46断，但查看关联线并未发现有短的当地。在将该熔丝替换后，起先重复试车玻璃升降功用均正常，但在屡次操作后毛病再次呈现。 本文来源于ipfs |