故障检修：根据经验判断，这种故障现象多为开关或继电器故障，于是采用换件维修法，将左前门中控锁电动窗开关更换，将仪表下的中控锁电动窗继电器更换均不管用。最终判断为线故障，按照图检查，司机侧中控锁开关E150到中控锁控制单元J379只有两根线，分别是线控制闭锁、灰黑色线控制属兔的今年多大开锁，而且这两根线在线中没有插头连接。利用万用表的通断挡直接测量中控锁开关E150的2号脚到中控锁控制单元J379的8号脚的通断，结果显示断，所以中控锁控制单元J379接收不到中控锁开关E150的开锁信号。汽车维修者之家 将左前门的线束从中央继电器处拔出，检查有无断处，发现在车门铰链处线束有一处被磨破，将线束修复后故障排除。 故障检修：该车来维修时是ABS报警，维修工用VAG1551诊断后显示01276的故障码，该故障码的内容是ABS液压泵V64信号对正极开，由于捷达车的ABS电控液压单元故障较多，所以维修工没有多想，就更换了ABS电控液压单元，但是ABS故障灯依然报警，而且还有01276的故障码。捷达ABS系统有两个30A的保险，在中央继电器盒上方横置，其中一个单独给ABS液压泵V64供电，这个故障是不是保险断了呢？ 检查中央继电器盒上方30A的保险，有一个没插好，将一个保险插上后，再用VAG1551清除故障记忆，ABS故障灯熄灭了，故障排除。 捷达汽车开空调后将鼓风机开关转到一挡时AC开关点亮，空调工作，然后将鼓风机开关转到二、三、四挡时，AC开关灯熄灭，有时AC开关灯闪亮，压缩机断开。 故障检修：按照电图分析故障，故障点应该在鼓风机开关到AC开关的线束，将空调面板拆下，拔下鼓风机开关的插头，在线束晃动时突然从仪表后冒出烟来，说明线有磨破搭铁的地方。拆下电瓶桩头，检查仪表后的线，发现鼓风机开关后的线束与仪表台的金属支架相碰，长期震动线束被磨破搭铁，将线束修复后固定好，故障排除。很多新内饰车的鼓风机后的线束很紧，很容易造成这类故障。 本文由 325游戏（m.325games.com）整理发布 |