从社会物流总成本占国内生产总值在1991年的总社会物流成本占国内生产总值的24％，在2003年缩小到21.4％，之间的比例，这一比例比美国，日本和其他发达国家的物流一倍以上，据统计，中国的一般工业产品从工厂的处理，存储，运输和其他物流链，并最终到消费者手中的流通费用占商品价格的50％，这些成本对消费和有大量库存物流的发展留下了巨大的空间。 目前，在推动中国物流业发展的重要因素： 中国国民经济的整体良好，稳定的增长; 不断增长的外国直接投资（FDI），以及外国投资者的物流服务外包的强烈愿望; 物流业发展潜力巨大; 政策，我国政府大力鼓励发展物流市场; 中国的企业增加了运输和仓储功能外包的比例。 对于发达国家的物流业，中国的物流业仍处于发展的初级阶段，主要特点是： （1）企业物流的还是社会的全，专业化物流服务需求已可见近年来形成了买方市场，企业在物流领域，“”第三利润物流活动的重点源“开始有了深刻的了解。优化内部物流管理，降低物流成本，大多数国内企业和要求的强烈愿望。这表明，在中国的物流活动的发展水平还比较低，加强内部的物流管理活动仍然是社会作为一个整体的物流活动的重点。 同时，出现了专门的物流服务的需求，极其快速的发展势头。一个跨国公司在中国从事生产活动，销售活动，销售活动和高效率，专业化物流服务的巨大需求的采购活动的过程中，这是一个非常重要的市场基础，以促进物流业的发展中国第二个是一个卓越的专业化物流服务的国内需求。 （2）专业物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展，近年来，许多物流企业在中国经济主要由三部分组成： 首先，国际物流公司。这些国际物流公司一方面对现有客户-跨国公司进入中国市场提供物流服务的延伸，另一方面为中国市场，是由专门的物流服务需求提供服务。 第二，由传统的运输，储存，运输，批发贸易企业转变形成的物流公司。他们依靠现有的物流业务基础和客户，设施，商业网络的优势，不断拓展和延伸物流服务，并逐步向现代物流企业转化。 第三，新兴的专业物流企业。这些公司依靠先进的经营理念，和多样化的服务手段，科学的管理模式，在竞争中赢得了市场上的地位，成为一个不可忽视的力量，在中国物流业的发展。 第三方物流市场的情况 在发展的初期阶段，在中国第三方物流市场的潜力，发展迅速，区域集中。 （1）在2002年，中国与物流相关的总支出19000亿元，物流成本占GDP的比重占20％左右，第三方物流市场的潜力，在2001年的400美元的市场规模，亿元，超过70％的物流服务提供商在过去三年中，年均业务增长率高于30％，预计在2003年，中国的第三方物流市场规模600-700亿元，整个第三第三方物流市场2000-2005年年均增长率将达到25％。1主要因素促进了中国的第三方物流方面的发展：跨国公司有更多的业务给中国，并以减少通过其物流职能外包供应链成本;其次是中国企业面临的核心竞争力的压力，以降低成本和关注物流外包的需求;最后，我国政府的鼓励措施，以刺激中国的第三方物流市场，快速发展的重要因素。 （2）第三方物流供应商，功能单一，增值服务薄弱。从基本服务，如运输管理和仓储管理，增值服务及物流信息服务和支持物流，金融服务收入只有15％的增值服务，货物巩固拆迁的物流服务提供商的收益85％，重新发布的签署/重新包装，包装/分类/产品/零部件配套，产品退货管理，组装/配件组装，测试和维修。究其原因一方面，更比的物流服务提供商，企业将是在物流外包计划的一半;另一方面，它认为，中国的高水平的物流服务供应商的缺乏，公司，自己加上有条件的物流企业更好。 在这种情况下，物流服务供应商提供物流服务只能被限制在相对低利润的物流服务，一直是愿意外包增值服务的客户端，到目前为止。目前物流企业在中国真正意义上的第三方物流的发展状态上仍是相当长的距离。 （3）第三方物流市场相当分散，第三方物流企业规模小，不超过2％的市场份额的物流服务提供商。 （4）物流服务供应商，阻碍其发展的最大障碍之一是难以找到合格的人员和物流管理，以促进业务发展。他们还反映了复杂的监管环境和政府的限制，在很大程度上阻碍了其发展。 中国物流外包的需求条件 不同客户对第三方物流的需求，物流外包将是一个渐进的过程。 （1）对于客户，降低成本和周期，提高服务水平的主要挑战，但不同行业的重点各不相同。 （2）IT系统，行业和专业经验丰富的国际物流供应商。同时，他们认为在中国的物流供应商在本地的经验和国内网络的成本优势更为显着。这一结果也证实了国内物流供应商的协调作用，建立与国际物流供应商的战略联盟。 （3）中国企业，尤其是中国传统的国有企业使用第三方物流服务的相对较少。相比之下，跨国公司在外包物流最快的脚步，在中国，是在中国第三方物流市场。这些跨国公司在外包也是非常谨慎。 （4）客户外包物流的原因。首先是降低物流成本，然后以加强核心业务，第三是改善和提高物流服务的水平和质量。客户在选择第三方物流企业的所有重点行业和运营经验，服务能力，在竞争中赢得了市场上的地位，首先成为一个不可忽视的力量，在中国物流业的发展，。 3.2第三方物流市场的情况 在发展的初期阶段，在中国第三方物流市场的潜力，发展迅速，区域集中。 （1）在2002年，中国与物流相关的总支出19000亿元，物流成本占GDP的比重占20％左右，第三方物流市场的潜力，在2001年的400美元的市场规模，亿元，超过70％的物流服务提供商在过去三年中，年均业务增长率高于30％，预计在2003年，中国的第三方物流市场规模600-700亿元，整个第三第三方物流市场2000-2005年年均增长率将达到25％。1主要因素促进了中国的第三方物流方面的发展：跨国公司有更多的业务给中国，并以减少通过其物流职能外包供应链成本;其次是中国企业面临的核心竞争力的压力，以降低成本和关注物流外包的需求;最后，我国政府的鼓励措施，以刺激中国的第三方物流市场，快速发展的重要因素。 （2）第三方物流供应商，功能单一，增值服务薄弱。从基本服务，如运输管理和仓储管理，增值服务及物流信息服务和支持物流，金融服务收入只有15％的增值服务，货物巩固拆迁的物流服务提供商的收益85％，重新发布的签署/重新包装，包装/分类/产品/零部件配套，产品退货管理，组装/配件组装，测试和维修。究其原因一方面，更比的物流服务提供商，企业将是在物流外包计划的一半;另一方面，它认为，中国的高水平的物流服务供应商的缺乏，公司，自己加上有条件的物流企业更好。 在这种情况下，物流服务供应商提供物流服务只能被限制在相对低利润的物流服务，一直是愿意外包增值服务的客户端，到目前为止。目前物流企业在中国真正意义上的第三方物流的发展状态上仍是相当长的距离。 （3）第三方物流市场相当分散，第三方物流企业规模小，不超过2％的市场份额的物流服务提供商。 （4）物流服务供应商，阻碍其发展的最大障碍之一是难以找到合格的人员和物流管理，以促进业务发展。他们还反映了复杂的监管环境和政府的限制，在很大程度上阻碍了其发展。 3.3中国物流外包的需求条件 不同客户对第三方物流的需求，物流外包将是一个渐进的过程。 （1）对于客户，降低成本和周期，提高服务水平的主要挑战，但不同行业的重点各不相同。 （2）IT系统，行业和专业经验丰富的国际物流供应商。同时，他们认为在中国的物流供应商在本地的经验和国内网络的成本优势更为显着。这一结果也证实了国内物流供应商的协调作用，建立与国际物流供应商的战略联盟。 （3）中国企业，尤其是中国传统的国有企业使用第三方物流服务的相对较少。相比之下，跨国公司在外包物流最快的脚步，在中国，是在中国第三方物流市场。这些跨国公司在外包也是非常谨慎。 （4）客户外包物流的原因。首先是降低物流成本，然后以加强核心业务，第三是改善和提高物流服务的水平和质量。客户在选择第三方物流企业，首先是所有重点行业和运营经验，服务能力，注重品牌声誉，第三注重网络覆盖，然后集中在较低的价格。 （5）使用第三方物流的客户，超过30％的客户不会满意的第三方物流公司。的不能满足了物流提供商系统是可怜的，有限的信息反馈，相互沟通是不顺利为党做不理解需求方面的变化情况;缺乏每一级的服务作业流程标准化变化不齐，无法提供整体解决方案。 （6）客户外包的第三党从目前的15％的原材料物流供应，35％增加至三年;从刚刚超过45％的制造商的产品销售，80％增加至三年;点经销商物流外包比略??高目前的25％，近65％的第三方物流公司3.4中国的现状，第三方物流企业发展迅速，但它也面临着一些共同的挑战，也有自己的困难，许多第三方物流公司寻求提高服务能力。第三方物流企业在中国主要有以下特点： （1）不同的第三方物流供应商都有自己的长处和短处，并设立不同的目标和方向。 （2）中国与外国第三方物流供应商，在操作??过程中，不同的侧重点。国外第三方物流供应商集中在进出口物流，占营业收入的70％，98％的客户是外商独资企业和合资企业和其他外国客户。中国的第三方物流服务供应商更注重国内物流商机，其总收入的88％，该公司调查点，56％为国外客户，为中国客户的44％。 （3）第三方物流供应商，以吸引客户的物流需求主要有三大障碍，首先，生产和流通企业有更大的物流能力，物流外包就意味着裁员和资产出售;第三，缺乏了解客户第三方物流;第三方物流公司可以降低成本，提供优质服务缺乏信心的能力。 （4）大多数国际物流供应商正在寻找在中国的合作伙伴，以获得迅速进入市场的机会，但到目前为止，他们很难找到合适的当地合作伙伴。在这种困难的原因在于国内的物流供应商，虽然非常希望行业运作的知识，并从国际同行的国际网络，但都不愿意让他们在市场的国际合作伙伴，资产的所有权和管理。 （5）第三方物流供应商普遍希望改善中国物流业的发展环境。中国的物流服务提供商，物流人才的缺乏是他们面临的最大挑战，外国供应商，“政府限制”是首要的挑战。政策环境相关的营业执照，跨省运输，登记，税收政策，行业标准，等等。 （6）第三方物流供应商普遍认为，在中国第三方物流市场发展的早期阶段，利润和快速增长，是一件很难的事情。首先第三方物流供应商，提供物流服务的基础上，以证明他们有能力做这些服务最好的，然后就开始为客户提供高增值服务。甚至连基本的服务是比较低的利润率，但只有通过这些服务，以便说服客户，更复杂的集成化供应链管理外包。期初利润率较低，应避免过度投资，但他们应该买一些必要的资产，以确保其控制的业务和客户信誉。物流服务供应商也应该是潜在的高利润和自己的能力相匹配的投资领域。在这些领域的合理平衡，做出明智的选择将是在第三方物流市场在中国的宝贵资产[5]。3.5￠中国的第三方物流企业的经营模式外包物流运作模式是，第三方物流企业的制造商或分销商提供部分或全部物流业务。 外包物流业务的企业，不仅可以节省物流成本，精简自己的核心业务部，集中资金，设备，提高企业的竞争力。 第三方物流企业形成长期合作关系，在与客户的合同形式，以确保其稳定的业务量，以避免设备的闲置时间。这给制造商或分销商的模式，第三方物流公司，几乎没有额外的设备和专门业务培训，和管理过程很简单。唯一的第三方物流完成承包服务，从生产和销售订单，将不能参与生产和销售计划。 战略联盟的物流运作模式 在此操作模式，第三方物流服务提供商，包括交通运输，仓储，信息服务合同形成了战略联盟，内部信息共享，相互协作，形成第三方物流网络系统，以扩大地域覆盖面物流配送服务，和服务。 联盟可能包括一些相同和不同的地方，各种运输企业，车站，仓库运营商携手合作，以建立综合信息平台。 这种模式下，联盟成员是合作伙伴关系，实施独立核算的服务，聘请对方，这是有时很难协调他们的利益，在相互冲突的利益的情况下的资源优化，实现了更广泛-有一个一定的局限性。 综合物流运作模式 第三种模式是综合物流公司或集团的形成。辅助功能的综合物流综合物流的多种功能-仓储，运输，配送，信息处理和其他，如包装，装卸，流通加工，物流，形成各部门大大扩展，集成的第三方物流物流对厂家的服务范围，同时提供产品代理，管理服务和供应原料，独家代理航运业务的采摘到下一个经销商，以完成业务流，信息流，资金流，物流传输。 综合物流项目必须是整体网络设计，即每个设施的识别号码，地理位置，各自开展的工作。系统的设计和功能设计，信息中心以及配送中心的过程中设计的位置是非常重要的。 免责声明：本网站所刊登、转载的各种图片、稿件是为传播更多的信息，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。 如您对本稿件有任何疑问,因版权等问题需要与本网联络，请在30日内联系我们，联系电话： 本网站法律顾问：江苏剑桥人律师事务所严文戟律师
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